Obs-Auto : plantage en fin d'observation

[francois Kugel]

Hello Cyril,
Lors de nos observations en auto (survey grand-champs : http://www.aspylib.com/newsurvey/survey.html ) , j'ai un problème en fin d'observation au moment du parking. Cela se produit lorsque la monture doit faire un retournement pour se parker et déconnecter le matériel. Si je ne demande pas la déconnexion du matériel ou pas de retournement, le parking se fait bien, dans le cas contraire, la déconnexion du matériel se fait avant la fin du parking , je suppose qu'il y a un time-out, pourrais-tu augmenter le délai, je ne vois pas comment faire...
Amicalement,
Francois

[Cyril Cavadore]

Tu peux faire la liste du materiel ?
De la version de prism
Merci

[francois Kugel]

hello Cyril,
C'est sous Prism v8.1.0.
Pour le matériel, c'est assez basique : La caméra est une ST8300 (sans roue à filtres) et la monture une EQ5Pro - EQ-mod, lunette 80/600 sans focuseur;
Prises commandées Power manager. Toit coulissant home made et exécutable .bat pour la gestion du toit (via carte velleman K8055 et relais)
Je te mets en pj le fichier de config avec l'option "déconnexion du matériel"
Merci de ton aide,
Francois

[francois Kugel]

correctif :
la monture est une HEQ5 pro (pas EQ5pro),
sinon le PC est un Optiplex GX520 sous XP-Pro SP3

Le fichier .ini ne semble pas passer.

[Cyril Cavadore]

Il faut le log de prism et le log de l'obs auto.
Cyril

[Patrice Le Guen]

Bonjour,

Je confirme un problème identique avec ma monture EM200 en utilisation avec "Observations automatiques". Il s'avère que cette monture n'est pas rapide sa vitesse en mode "slew" est de 120x la vitesse sidérale. Elle mets 6 minutes pour faire un retournement (((24 heures *(1/2 tour))/120)*60 minutes par heure=6 minutes.
Le problème se rencontre lorsque la monture va sur son parking. Elle nécessite parfois plus de 4 minutes or il semble qu'un "chien de garde" (Watchdog) bloque le processus au bout de 3 minutes estimant que le temps imparti pour le parking est dépassé. Voici le "log" de l'OBS-AUTO :
08/05/2014 03:46:02.4 : Antares a été effectué à hauteur de (33/100) -> 33.0% Boucle n°1
08/05/2014 03:46:02.4 : Tous les champs ont été balayés !
08/05/2014 03:46:02.4 : [Meteo] "WatchDog" terminé
08/05/2014 03:46:02.4 : [Meteo] : Processus de watchdog détruit
08/05/2014 03:46:02.5 : [Telescope] Parking du telescope en cours...
08/05/2014 03:46:02.5 : [Telescope] début parking à AH=6.0h,-6.0h DEC=90.0°
08/05/2014 03:49:02.5 : Erreur fatale : Problème de parking (Driver ASCOM), le temps imparti pour le parking a été dépassé !
08/05/2014 03:49:02.5 : [Meteo] : Processus de watchdog détruit
08/05/2014 03:49:02.5 : Fin de l'observation automatique.
08/05/2014 03:49:02.5 : --------------------------------------------------------------------------------------------------------
08/05/2014 03:49:02.5 : Le processus d'observation auto a été détruit !

La vitesse de la monture étant un paramètre connu de PRISM je propose que le temps imparti au parking soit égal à 720 divisé par la vitesse en mode "slew" (720=(24/2)*60)

[Patrice Le Guen]

Le plus embêtant dans cette anomalie c'est qu'après l'erreur fatale le télescope est toujours en mode suivi avec le risque de heurter la monture.

Defaut pour temps de parking supérieur à 3 minutes

[Cyril Cavadore]

Je peux augmenter le timeout, pas de probleme...
Pas trop l'habitude de montures comme celles ci

[Patrice Le Guen]

Merci Cyril pour la prise en compte de cette demande,

Je propose un Time-out égal en minutes à 720/(nb de fois la vitesse sidérale), pour ma monture EM200 cela donne 720/120=6 minutes.

De plus je suis intéressé par un arrêt des moteurs par PRISM lorsque le module "observations automatiques" rencontre une erreur fatale. Exemple en image :

Stopper les moteurs après erreur fatale

Dans cet exemple je n'avais pas calibré l'autoguidage avant la séance d'observation d'où l'erreur fatale, là n'est pas le problème. Le problème c'est qu'après l'erreur fatale vers 1h locale la monture a continué à tourner en suivi sidéral et quand je me suis lever vers 5h j'ai constaté que les contre-poids étaient pointés vers le ciel et le tube pointait sous l'horizon. Heureusement la caméra n'avait pas heurté la monture et que je pointais Antares très bas en déclinaison.

Peux-tu prendre en compte cette demande : stopper les moteurs après erreur fatale en observations automatiques ? C'est une question de sécurité.

Cordialement.

[Cyril Cavadore]

Peux-tu prendre en compte cette demande : stopper les moteurs après erreur fatale en observations automatiques ? C'est une question de sécurité.

Oui !
Bien vu.

Cyril